⊙ 5월 11일, 부산 대저동 테크센터에서 737 맥스 윙렛(737 MAX Winglet) 1호기 납품 기념 행사 가져

 

⊙ 분야별 전문가로 구성된 태스크팀 구성해 다양한 첨단기술 도입 개발 완료… 본격 양산 체제 돌입

 

⊙ 항공기 총 1,200대분 이상 공급 예정… 이 밖에도 앞선 노하우로 다양한 항공기부품 제작 공급 참여

 

 

대한항공이 보잉(Boeing) 737 맥스(737 MAX)의 날개 부분 핵심 부품인 '어드밴스드 테크놀로지 윙렛(Advanced Technology Winglet)'에 대한 개발을 마치고 본격적인 공급에 들어갔다.

   

대한항공은 5월 11일 부산시 대저동에 위치한 테크센터에서 함명래 항공우주사업본부장을 비롯한 자사 임직원과 보잉사 관계자들이 참석한 가운데 737 MAX Winglet 1호기 납품 기념 행사를 가졌다.

 

737 맥스는 높은 연료 효율성과 우수한 항속거리(약 6,500Km)로 이미 전 세계 64개 고객 항공사로부터 3,000대가 넘는 주문량을 기록중인 보잉사의 최신형 항공기 시리즈 중 하나이다.

 

737 맥스에 장착되는 어드밴스드 테크놀로지 윙렛은 높이 3m 가량의 두 갈래로 나뉜 날개 끝단 장치로, 날개의 길이를 증가시키고 항력을 감소시켜 항공기 연료 효율성 향상에 핵심적인 역할을 한다.

 

 

이와 같은 어드밴스드 테크놀로지 윙렛의 생산을 위해서는 일체형 복합재 구조물(Co-cured Blade) 제작 기술, 부품별 제작 상태를 고려한 초정밀가공기술, 특수형상과 협소한 공간에서 수행 가능한 비파괴검사(NDI) 기술 등 다양한 첨단 기술이 필요하다.

 

대한항공은 그간 분야별 전문가로 구성된 사업전담 태스크팀을 구성하여 각종 테스트를 수행하며 기술 성숙도를 높여왔으며, 각종 문제의 근본원인을 분석해결하여 이날 최종적으로 수년에 걸친 개발을 마무리하고 양산 체제로 돌입하게 됐다.

 

대한항공은 이번 초도 납품을 시작으로 항공기 총 1200대분 이상의 보잉 737 맥스 어드밴스드 테크놀로지 윙렛 제품을 보잉사에 공급할 예정이다.

 

한편, 이 밖에도 대한항공은 보잉 787 후방동체 구조물, 날개 끝단 장치인 레이키드 윙팁(Raked Wing Tip), A350 카고 도어(Cargo Door), A320 샤크렛(Sharklet) 등 다양한 민항기 부품 제작 사업을 수행하면서 설계 및 첨단 복합소재 부품 제작에 앞선 노하우를 보유하고 있으며, 대부분의 보잉 상용기 프로그램에 협력 파트너로 참여하고 있다.

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⊙ 11월 7일(토) 대한항공 공항동 본사 격납고에서 '내가 그린 예쁜 비행기' 그림대회 시상식 행사 열어

 

⊙ 다양한 사람과 동물을 재치 있게 담아낸 'LOVE'가 풍부한 상상력과 섬세한 묘사력, 뛰어난 작품 구성으로 1등 수상

 

⊙ 1등 수상작은 항공기에 래핑되어 전 세계를 누비며, 어린이들의 아름다운 사랑과 나눔의 마음을 전달하는 메신저 역할을 할 것

 

 

사랑을 전하는 아름다운 어린이의 마음이 대한항공 비행기에 입혀져 전세계 하늘을 누빈다.

 

대한항공은 11월 7일 오전 서울 강서구 공항동 본사 격납고에서 대한항공 지창훈 총괄사장, 조현민 통합커뮤니케이션실 전무, 대한적십자사 김성주 총재 등 관계자와 대회 수상 어린이, 동반 학부모 등 300여명이 참석한 가운데 '제 7회 내가 그린 예쁜 비행기' 시상식 행사를 진행했다.

 

 

'내가 그린 예쁜 비행기'대회는 지난 9월 12일 대한항공 본사 격납고에서 '사랑을 나눌 줄 아는 우리는 멋진 어린이!'라는 주제로 열린 그림대회로 총 300팀이 참가해 하얀 도화지에 사랑과 나눔을 담았다.

 

교수 및 회화작가, 한국미술협회 전문가 등 10명으로 구성된 심사위원단은 창의성, 독창성, 심미성, 주제 및 래핑 적합성을 종합 고려하여 총 50작품을 수상작으로 선정했다.

 

문화체육관광부장관상이 수여되는 영예의 1등은 신기은신지원(서울 미동초4) 어린이가 그린 '러브(LOVE)'가 선정됐다. 이 수상작은 영문 LOVE 속에 다양한 사람과 동물을 재치 있게 담았으며 풍부한 상상력과 섬세한 묘사력, 절묘한 작품 구성으로 심사위원들로부터 높은 점수를 받았다.

 

2등상은 김태연안소연(군포 부곡중앙초5) 어린이팀의 '사랑을 나눌 줄 아는 멋진 친구들'과 Zulaikha HarunZino Oromena(경남 외국인학교3) 어린이팀의 'The Unicorn Land'등 2개 작품이, 3등상은 유지나(동광초2) 어린이의 '사랑을 나누는 행복한 세상' 등 6개 작품이 차지했다. 이외에도 고은비고건(경기 소사초63) 어린이의 '아프리카 어린이들을 살리는 모자 뜨기'가 특별상인 대한적십자사상을 차지했다.

 

 

1등 수상작 'LOVE'는 대한항공 B777-300ER 항공기에 래핑돼 행사장을 찾은 어린이와 학부모에게 공개됐다. 이 항공기는 전세계 하늘을 누비며 어린이들의 아름다운 사랑과 나눔의 마음을 전하는 메신저 역할을 하게 된다.

 

1등 수상자에게는 미국 시애틀에 위치한 세계 최대 항공기 제조업체인 보잉사 본사를 방문하는 기회가 주어지며, 2등 및 특별상 수상자들에게는 각각 제주 KAL 호텔 숙박권과 국내선 항공권 2매, 3등 수상 어린이들에게는 각각 국내선 항공권 2매의 부상이 주어졌다.

 

이날 대한항공은 시상식장에 수상작 50점을 전시하고 시상식 후 수상자들에게 대한항공 본사 및 운항훈련원을 둘러보는 기회도 제공했다. 아울러 대한항공은 수상자 본인의 작품으로 도안한 티셔츠를 증정하는 등 행사에 참가한 어린이들에게 소중한 추억을 선물했다.

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2015년 9월부터 드넓은 하늘을 횡단하고 있는 대한항공의 새로운 항공기 식구!

 'B747-8i' 기종에 대해서 소개해 드리도록 하겠습니다!~

 

최신 기종인 B747-8i는 B747-400 기종을 업그레이드한 모델로서,

구조는 B747-400과 동일하지만 항공기의 앞부분이 2층구조로 되어 있으며, 나머지 부분은 단층으로 되어 있어요.

 

길이는 5.6m 가 길어서 일반석 기준으로 B747-400 기종보다 30석 이상의 좌석을 더 장착할 수 있는 여유 공간

있으며, 운항거리도 1,173 km 가 늘어난 13,602 km까지 비행이 가능합니다.

 

쉽게 생각하시면, 대한항공이 보유한 A380 의 운항 거리가 13,473 km까지이므로,

B747-8i 항공기는 대한항공 보유 항공기 중에서 가장 먼 거리를 운항할 수 있는 능력을 갖췄다고 보시면 됩니다!

또한, B747-8i 는 친환경적인 항공기로 잘 알려져 있는데

항공기 동체가 알루미늄 합금과 복합소재를 사용하여, 항공기 중량이 30% 감소되었으며,

연료 소모량도 12~14% 가량 감소하고, 탄소배출량도 16%가 감소되는 등 연료 효율성이 아주 뛰어난 기종이랍니다

 

                                                        <B747-8i 좌석 배치도>

 

항공기 내부의 좌석 등급은 대한항공이 장거리 운항시 투입되는 기재와 동일한 3개 Class 로 구성되어 있으며,

1층 앞쪽부터 First Class 6석, Prestige Class 26석, Economy Class 314석이 2층에는 Prestige Class 22석

총 368석이 장착되어 있어요

 

그럼 좌석의 특징을 간략히 살펴볼까요?

먼저 First Class 좌석에는 슬라이딩 도어를 장착하여 완전한 Privacy 서비스를 제공할 수 있도록 하였으며,

 

Prestige Class 는 엇갈린 좌석 배열 방식을 도입하여, 독립적인 통로 이동이 가능하도록 설계함으로써

편의성을 크게 향상시킨 것이 특징입니다.

참 인상적이죠? J

 

 

 

B747-8i의 비밀은 여기서 끝나지 않아요!

다음 시간에는 B747-8I 항공기의 좌석에 대하여 더 자세히 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다~

다음에 또 만나요!!~

 

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912() 대한항공 공항동 본사 격납고에서 ‘내가 그린 예쁜 비행기’ 행사 개최

 

⊙ 어린이 참가자 300 사랑을 나눌 줄 아는 우리는 멋진 어린이!’ 를 주제로 사랑 나눔에 대해 자유롭게 화폭에 표현해

 

1등 수상작은 대한항공 항공기 외부에 래핑돼 전세계 하늘을 누벼

 

 

대한항공은 912일 오전 서울 강서구 공항동 본사 격납고에서 ‘제 7회 내가 그린 예쁜 비행기’ 사생 대회 개최했다.

 

올해 사생 대회는 미래의 새싹인 어린이들에게 사랑 나눔의 가치와 소중함을 배우며 성장할 수 있도록‘사랑을 나눌 줄 아는 우리는 멋진 어린이! 주제로 개최됐다. 이날 행사에 참가한 초등학생 어린이 300 사랑과 나눔에 대해 도화지에 마음껏 표현해 냈다.

 

이날 행사에는 조현민 대한항공 통합커뮤니케이션실 전무, 대한적십자사 김선철 대외협력실장 등 관계자와 대회 참가 어린이, 동반 학부모 등 1000여명이 참석했다.

 

 

이날 행사장에는 대한항공 친환경 캠페인 홍보대사인 ‘환경이’ 및 ‘사랑이’와 함께 하는 포토존, 콜크클레이와 컬러링북을 이용한 미술 체험존, 생활 속 응급처치 등을 배울 수 있는 어린이 보건ž안전 교육존 등 다양한 체험 프로그램이 마련되어 어린이들로부터 큰 인기를 얻었다.

 

대한항공은 이날 행사를 위해 지난 76일부터 8 28일까지 전국 초등학생들을 대상으로 참가자를 모집했으며, 참가 신청한 625개 팀 중 학교장 추천, 수상 내역 등 심사과정을 거쳐 최종 참가자를 선발했다.

 

이날 어린이들이 그린 작품은 전문 심사위원들의 공정한 심사를 통해 수상작이 선정된다.

 

 

1등 수상작 1개 작품은 대한항공 B777-300ER 항공기 외벽에 래핑되어 전 세계 하늘을 날며 이웃사랑과 나눔의 소중함에 대해 알리게 된다. 또한 1등 어린이 및 가족은 미국 시애틀에 위치한 세계 최대 항공기 제조업체인 보잉사 본사를 방문하는 기회를 얻게 된다.

 

아울러 2 2개 작품과 특별상 1개 작품을 그린 어린이들에게는 제주 KAL 호텔 숙박권과 국내선 항공권 2, 3 6개 작품을 그린 어린이들에게는 각각 국내선 항공권 2매의 부상이 주어진다.

 

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대한항공은  9월 1일 오전 인천국제공항 자사 격납고에서 지난 달 25일 보잉사로부터 신규 도입한 B747-8i 차세대 항공기를 공개했다.

이 항공기는 인천~프랑크푸르트 노선에 우선 투입하고 이후 싱가포르, 샌프란시스코, 홍콩 등의 노선에 투입할 예정이다.

 

 

오늘 공개한 B747-8i는 최첨단 기술이 적용되어 연료 효율성을 한층 높이고, 소음과 탄소는 저감한 차세대 항공기로 기존 B747-400 대비 동체 길이가 5.6m가 길어져 약 50여석을 추가할 수 있다. 대한항공의 경우 일등석 6석, 프레스티지 48석, 일반석 314석 등 총 368석의 좌석을 배치했다.

 

일등석 좌석, 코스모 스위트 2.0((Kosmo Suites 2.0)은 슬라이딩 도어를 장착해 승객들에게 완벽한 프라이버시를 제공하는 한편, 좌석 상부를 개방해 한층 넓은 공간과 품격있는 서비스를 제공한다.

 

 

프레스티지석에도 지난 해 12월 첫 선을 보인 프레스티지 스위트(Prestige Suites) 좌석을 장착했다. 좌석 사이에 개인용 칸막이를 장착했으며, 복도 쪽의 칸막이 크기는 대폭 키워 타 항공사의 일등석에서나 가능한 프라이버시를 제공한다. 아울러 타 항공사 일등석에만 제공되는 발걸이로 쓰이는 등받이 없는 쿠션 의자인 오토만(Ottoman)을 장착해 고급스러움을 더했으며, 기존 프레스티지 좌석 배치와는 달리, 창가 승객들이 복도를 진•출입할 때 아무런 불편이 없도록 개인 통로 공간을 개인 좌석에 할당하는 전혀 새로운 형태로 좌석을 배치해 편의를 극대화했다.

 

또한, 이코노미 클래스는 총 314석으로 보잉 스카이 인테리어(Boeing Sky Interior)를 장착해 유선형 디자인의 천장과 선반 등 넉넉하고 편안한 공간과 느낌을 제공한다.

 

 

대한항공은 올해 모두 4대의 B747-8i 차세대 항공기를 도입하는 것을 비롯해, 2017년까지 총 10대를 도입해 운영할 예정이다.

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⊙ 6월 16일 오후(현지시간), 파리 에어쇼 현장에서 보잉(B737MAX-8) 및 에어버스(A321NEO) 차세대 항공기 100대 도입 양해각서 체결…  B777-300ER 2대도 추가 도입

 

⊙ 국내 항공업계 사상 최대 규모 도입으로 2019년부터 순차적으로 도입해 기존 B737 기종 대체 및 수요 증가에 대응…  2019년 창사 50주년 맞아 제 2의 도약 발판 마련돼

 

⊙ 지속가능한 성장을 위한 기반 만드는 한편, 글로벌 환경 이슈에도 적극 대응할 수 있게 돼… 기종 첨단화로 글로벌 선도 항공사로 도약할 것

 

 

"대한항공이 국내 항공 사상 최대 규모의 항공기 도입으로 2019년 창사 50주년을 새로운 도약의 발판으로 삼는다!"

 

대한항공은 현지시간으로 6월 16일(화) 오후 프랑스 파리 에어쇼 현장에서 조양호 한진그룹 회장, 조원태 한진칼 대표이사, 레이 코너(Ray Conner) 보잉사 상용기 부문 최고경영자(CEO), 파브리스 브레지에(Fabrice Brégier) 에어버스 최고경영자(CEO) 등 관계자들이 참석한 가운데 총 100대 규모의 차세대 항공기를 도입하는 내용의 양해각서(MOU)를 잇따라 체결했다. 아울러 프랫앤휘트니(Pratt & Whitney)사와 이번에 도입하는 에어버스 항공기에 장착할 엔진(PW1100G-JM)에 대한 구매 양해각서도 체결했다.

 

대한항공은 이번 양해각서 체결에 따라 보잉사의 B737MAX-8 기종을 총 50대(확정구매 30대, 옵션구매 20대), 에어버스사의 A321NEO 기종을 총 50대(확정구매 30대, 옵션구매 20대) 등 총 100대의 차세대 항공기를 들여오게 된다. 아울러 B777-300ER 2대도 추가로 도입하기로 했다.

 

대한항공의 이번 차세대 항공기 도입 결정은 국내 항공업계 사상 최대 규모다. 대한항공이 이번 항공기 도입을 위해 투자할 금액 규모는 공시가 기준으로 122.3억불(약 13조원)이다. 또한 이들 항공기는 2019년부터 2025년까지 순차적으로 도입되며, 현재 보유 중인 B737NG(New Generation) 기종을 대체하는 동시에 사업 규모 성장에 따른 수요 증가에 대응해 공급을 늘리는 역할을 하게 된다.

 

대한항공이 도입하게 되는 B737MAX-8 차세대 항공기는 최신 엔진(CFM International LEAP-1B)과 기존 날개보다 1.8% 연료를 더 절감할 수 있는 새로운 윙렛(Wing-let) 등 첨단 기술을 적용해 효율성과 신뢰성, 운항능력을 극대화한 차세대 친환경 항공기다. 이에 따라 기존 동급 항공기들보다 20% 이상 연료를 절감할 수 있으며, 좌석당 운항비용도 8% 줄일 수 있다.

 

A321NEO 차세대 항공기 역시 최신 엔진과 기술이 적용된 차세대 친환경 항공기로 기존 동급 항공기들보다 15% 이상 연료를 절감하는 동시에 탄소를 저감하는 한편, 정비 비용 등을 절감할 수 있다.

 

대한항공이 이와 같이 사상 최대 규모의 항공기 도입을 결정하게 된 것은 2019년 창사 50주년을 맞아 제 2의 도약의 발판을 마련하는 동시에 안전 운항을 보다 강화하기 위해서다.

 

특히 기존에 보유 중인 중/단거리 항공기들을 이번에 도입되는 차세대 친환경 항공기로 교체하면서 지속 가능한 성장을 위한 기반을 만드는 한편, 글로벌 환경 이슈에도 적극 대응해 나가게 될 전망이다.

 

또한 새로운 기종을 통해 차별화된 서비스를 강화하는 한편 중/단거리 노선에서의 편의성을 보다 강화해, 대한항공이 보유한 풍부한 장거리 노선과 연계한 환승객 유치의 시너지효과까지 기대할 수 있게 될 전망이다.

 

대한항공은 이번에 도입을 결정한 두 중/단거리 기종뿐만 아니라 순차적으로 도입될 B747-8i, B787-9 등 차세대 항공기들을 대거 도입하는 한편, 안전 운항에 아무런 문제가 없지만 기령이 오래된 항공기들을 매각해 기단을 현대화하고 첨단화해 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로 자리매김하는데 최선의 노력을 다 해 나갈 계획이다.

 

[참고자료 1] : 항공기 제원 (제작사 제공 자료 기준)

분 류

세부항목

A321NEO

737MAX8

제 원

길 이(m)

44.5 m

39.5 m

높 이(m)

11.8 m

12.5 m 

너 비(m)

35.8 m

35.9 m

동체 폭(m)

3.95 m

3.76 m 

최대이륙중량(lbs)

206,132 lbs

181,220 lbs

순항속도(km/h)

954.7 km/h 

최대운항거리(km)

5,634 km

5,904 km

좌석수 (2 클래스 기준)

185석

162석

화물 탑재 공간 (m3)

48.1 m3

43.7 m3

엔 진

모델명

CFM LEAP-1A

PW1100G

CFM LEAP-1B

추력(lbs)

30,300 lbs

25,000 lbs

장착수(기)

2 개

연료 관련

총 연료탑재량(리터)

26,570 L

(보조연료탱크 1개장착)

25,941 L

출입구

(개)

4 개

타이어

(개)

6 개

객실 폭

1층(m)

3.71 m

3.53 m 

 

[참고자료 2] : 항공기 사진 (가상도)

■ 차세대 A321네오 항공기

 

■ 차세대 B737맥스 항공기

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안녕하세요.

재미있는 항공기 기재 소개의 시간이 돌아왔어요~

이번에는 항공기 개조 운영에 대하여 살펴 보도록 하겠습니다.

 

 

새로운 좌석은 주로 신기종 항공기와 함께 도입되는 경우가 많이 있습니다.

그러나, 새로운 기종이 개발되기 전의 상태에서 기술적인 조건이 부합된다면 기존의 보유 항공기를

개조하는 방법도 있어요~

또한 좌석 디자인과 관계없이, 항공기가 투입되는 노선의 수요 여건 변경으로 인하여 등급별 좌석수 변경이

필요한 경우에 개조하는 경우도 있습니다.

그럼 어떠한 사례가 있을까요? Boeing 747-400 항공기를 예로 들어 설명을 드리겠습니다.

 

B747-400 여러 가지 버전 중에 한가지의 예시를 들면, B747 점보는2층 구조로 이루어져 있죠.

아래 그림은 1층의 좌석 배치도입니다.

1층에는 일등석 10석, 프레스티지석 37석, 일반석 262석으로 총 309석이 장착되어 있습니다~

 

 

그런데!

항공기가 운항하는 노선의 탑승객 인원 추이 변화에 맞추어, 좌석 구성을 변경할 필요가 생기면 개조를 하여

운항을 하게 됩니다.

물론 모든 항공기의 좌석 형태를 전부 바꾸는 것은 아니고, 일부 항공기에만 적용이 되지요~

이렇게 개조한 아래의 B747-400 항공기의 1층 좌석 배치도를 보시면

일등석 10석, 프레스티지석 21석, 일반석 308석. 총 339석이 장착되어 있습니다.

(개조된 좌석의 차이점을 발견하셨나요?~)

 

 

이와 같은 개조 작업을 통하여, 현재 대한항공의 B747-400 은 모두 4가지 형태로 운영되고 있습니다.

 

그러나 한가지 염두에 두셔야 할 점은,

이와 같은 개조 작업을 위해서는 탑승객 수요 변화 추세 분석도 중요하지만, 가장 우선 고려되어야 할 포인트는

좌석 형태 변경 개조로 인하여 안전운항에 미치게 되는 영향은 없는지, 충분한 기술 검토가 선행되어야 합니다!

무엇보다 안전운항이 최우선이므로 수요에 맞게 좌석 변경이 요구된다고 해서 무작정 개조하여 운항할 수는

없다는 의미지요~

 

 

여러분 어떠세요?

항공기 개조에 대해서 이해하는데 도움이 되셨나요?~

다음에는 더욱 풍성한 컨텐츠로 여러분을 찾아뵙겠습니다^^

이제 대한항공과 함께 안전하고 편안한 여행길 다녀오세요!

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#대한항공 다수 보유 항공기를 찾아라

#A380 | B747 | B777 | A330 | B737




두둥! 블로그에서 성황리에 펼쳐진 대한항공이 가장 많이 보유한 항공기 기종 맞추기 투표 기억하시죠? 


짧은 시간동안 무려 455명이 투표에 참여하며,  대한항공 항공기에 대한 여러분들의 높은 관심을 느낄 수 있는  투표 참여 결과였습니다. 





오늘은 투표에 참여한 여러분들이 기대하고 고대하시던~ 투표 결과 공개와 함께 정답을 살펴보는 

‘대한항공이 가장 많이 보유한 항공기 기종 맞추기 2탄 : 결과편'으로 여러분 곁을 찾아왔습니다. 


궁금함을 잠시 꾹꾹 누르시고~ 이번 결과편도 끝까지 잘 따라오세요 ^^!



1. 박빙의 투표! 여러분들이 뽑은 TOP5,  최종 결과는? 


우선 투표 결과를 도표로 정리해보았습니다. 어느 항공기가 인기투표 영예의 1위를 차지했는지 한눈에 딱 들어오시나요? :)




 역시나 요즘 중소형 여객기가 떠오르고 있는 추세를 반영해서인지, 

컴팩트한 중소형기의 대표주자인 보잉 B737기가 166표를 받아 36.5%의 득표율로 1등을 차지했네요. 


◎ 내가 인기 절대 지존! 소형기의 황제 보잉 B737



2등은 오랜 시간 세계에서 가장 큰 여객기로 하늘을 지배했었던 보잉 B747기로 역시나 100표가 넘는 109표를 받아 24.0%로 2등의 영예를 안았습니다. 


◎ 점보기로 하늘을 지배하던 내 인기는 아직 식지 않았다! B747의 늠름한 이륙장면



3등은 19표의 근소한 차이로 보잉 B777기 로 1등부터 3등까지를 보잉이 제작한 항공기가 독차지 하면서, 항공기에 관심있는 SNS회원분들의 보잉사에 대한 선호도도 간접적으로 느끼게 해주었습니다. 


◎ 길고 늘씬한 동체가 매력적인 B777기의 매력은 직접 봐야 제맛!



4, 5등은 에어버스가 제작한 항공기가 차지했는데요, 4등은 A330기가 63표(13.8%의 득표율), 5등은 하늘 위의 호텔인 A380이 27표(5.9% 득표율)을 기록하며 투표를 마감했습니다. 


◎ 다수보유 항공기 투표를 인기 순위와 혼동하면 안된다는~ A330과 A380 에어버스 가족들




전반적으로 보잉사가 제작한 항공기들이 선방한 가운데, 보잉의 항공기 3종이 에어버스 항공기 2종을 앞지른 투표 결과가 나왔습니다. 재미로 인기투표라는 명칭을 붙였지만, 사실은 다들 아시다시피 인기투표가 아닌 최다보유 항공기를 뽑는 투표였기에 인기뿐만이 아니라 그 항공기의 가격, 운항거리 등 수많은 정보들을 함께 생각해야 하는 어찌보면 정답을 찾기 어려운 문제였을지도 모른다는 생각이 듭니다. 


그러므로 결론은~ 상기 5종의 TOP5 항공기 모두, 글로벌 항공사인 대한항공이 선택한 만큼 검증된 믿고 탈 수 있는 최고의 기종들이라는 훈훈한 결론입니다. :)



자 그럼 이제 점점 ‘대한항공이 보유한 최다 항공기 투표’에 참여한 여러분들의 선택이 과연 정답이었을지 궁금해지시죠? 



과연 여러분의 선택 중 어떤 것들이 정답이고 오답이었을지~~~ 오늘 대한항공이 보유한 항공기 대수! 그 정답을 이제 공개합니다!



2. 그렇다면 과연 정답은? 사실 대한항공 홈페이지에 모든 정답이 있다!


정답을 공개하기 전에 대한항공 홈페이지 이야기를 한 이유는 무엇일까요? 바로 퀴즈의 정답인 기종별 항공기 보유대수가 사실 대한항공 홈페이지에 이미 상세하게 공개되어 있기 때문입니다. 


그럼 직접 대한항공 홈페이지에서 정답의 실마리를 찾아가는 여정을 떠나봅시다!


1) 홈페이지에서 숨은 메뉴 찾기 +ㅁ+!


우선 대한항공 홈페이지(www.koreanair.com)를 접속합니다. 메뉴버튼을 누르면 가장 알고 싶은 ‘대한항공에 대하여’ 메뉴가 보입니다~! 

◎ 대한항공 홈페이지의 정보력은 무궁무진! 다른 메뉴들도 시간날때 한번씩 클릭 추천합니다 :)



'대한항공에 대하여' 메뉴에는 대한항공과 관련된 모~~든 알짜 정보들이 총 나열되어 있습니다. 회사소개부터~ 비전, 미션과 함께 창립 46년째를 맞이하는 대한항공의 오랜 역사와 발전 과정까지, 마치 대한항공 백과사전 같은 이 곳에서 관련된 정보들을 한눈에 바로 확인하실 수 있습니다. 


그 중 오늘 살펴볼 메뉴는 바로 ‘개요’ 부분입니다. 항공기 총 보유 대수 외에도 이번에 여러분께서 가장 궁금하신 세부 기재별 보유 대수를 알아보기 위해서는 ‘자세히 보기’를 클릭하시면 거의 정답에 90%까지 도달하신 것입니다. (잘 따라오고 계신가요? ^^)


◎ 대한항공의 전반적인 회사 소개를 알짜정보와 함께 나열한 메뉴입니다. :) 


그럼 팝업창의 기재 현황을 클릭하는 순간! 짜잔~ 다음과 같은 정답이 눈 앞에 펼쳐집니다! 



2) 그렇다면 투표 결과의 정답은? 


자 그럼 위의 투표 순위와 한번 직접 비교해볼까요? 순위는 대한항공이 보유한 '항공기' 순위이므로 여객기와 화물기를 합쳐서 순위를 매겨보도록 하겠습니다. 여기까지 잘 따라오신 여러분들도 직접 한번 세어보세요. 


1위는 총 39대의 B737기종으로 화물기 없이 여객기 만으로도 1위를 차지했습니다.


  진짜 1위


2, 3위는 B777과 B747로 여객기 부분에서 B777기종이 33 vs 14로 두배가 넘게 차이났지만, 화물기에서의 선전으로 B747이 1표 차이까지 따라잡으며 아쉬운 3위를 기록하게 되었네요


       박빙의 2,3위



4위는 여객기만 총 26대를 보유하고 있는 A330이 차지했으며, 마지막 5위는 하늘위의 호텔이라 불리우는 A380이 차지했습니다. 



 에어버스 4,5위



정답 잘 확인하셨나요? 여러분들이 거의 대부분 잘 맞춰주셨지만, 한가지! 투표 결과와 달리 보잉 B747 기종이 B777기종보다는 보유대수가 작다는 점이 오답을 기록하게 되었습니다. 이는 과거 보잉 B747기종이 하늘을 호령하던 점보기로 활동하였지만, 기체 연령이 늘다보니 점점 퇴역하는 기종들이 발생하였기 때문입니다. 하지만, 보잉 B747 기종을 사랑하는 여러분의 호응에 따라(?) 대한항공에서는 더욱 차세대 항공기인 보잉 B747-8i 기종을 순차적으로 도입하고 있기에, 앞으로도 B747기를 하늘 위에서 보실 수 있게 되리라 기대하셔도 좋습니다. 




3. 그렇다면 이제 항공기별로 어떤 특징들이 있는지 궁금해지신다고요? 


항공기별 특징이 알고 싶으신 분들께서는 역시나 대한항공 홈페이지를 탐험하시길 추천드립니다. 대한항공은 보유한 모든 항공기 기종에 대하여 자세한 정보를 홈페이지에 수록해, 예약 발권 과정에서 좌석 배치 등 궁금한 점들을 해소할 수 있도록 공지하고 있습니다. 


홈페이지의 서비스 안내 -> 항공기 안내 메뉴로 접속하시면 대한항공의 기종별 특징과 좌석 배치도까지 자세한 정보들을 찾아보실 수 있습니다. 


◎ 좌측 검은색 아이콘들은 각 기종에 대한 바로가기 링크로, 원하는 기종들을 바로 찾아볼 수 있다.



자 그럼 잠시, 하늘 위의 호텔 A380의 항공기 안내 페이지를 살짝 살펴볼까요? 

우선 기본 화면에서는 항공기의 길이, 날개폭, 높이뿐만이 아니라 최대운항거리, 순항속도, 장착 좌석수 등 항공기에 대한 자세한 정보들을 알 수 있습니다.




그리고 링크가 표시되어 있는 파란색 계열의 글씨를 클릭하시면 각 세부 페이지로 들어가게 되는데요, 아래와 같은 좌석도와 좌석도의 편의시설 위치와 또한 각 클래스별 탑재되어있는 좌석 종류까지 한번에 요약해서 보여줍니다. 



◎ 좌석 안내에서 각 클래스별 좌석명 ('코스모 스위트, 프레스티지 슬리퍼 시트 등)을 클릭해서 자세한 정보 습득!

   이미지를 클릭하시면 확대된 모습으로 보실 수 있습니다!

 


 


항공권 예약 등만 가능할 줄 알았던 대한항공 홈페이지에서 항공기들의 상세한 정보까지 다 얻을 수 있다니! 홈페이지의 무한한 정보들에 놀랍지 않으신가요? :)


항공기 정보뿐만이 아닙니다. 이 외에도 각종 수하물 규정들이나 여행 정보 등 다양한 항공여행 관련 정보들을 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다. 그러다보니 이렇게 대한항공 홈페이지만 자주 방문하시게 되면 항공상식과 함께 어느새 항공전문가로 한발자국 성큼나아가 있는 여러분들을 발견하실 수 있을 것입니다. (홈페이지에서 열리는 수많은 이벤트 응모는 덤이죠? ^^)



그럼 이상 대한항공 홈페이지로 함께 맞춰보는  ‘대한항공이 가장 많이 보유한 항공기 기종 맞추기’ 2탄 : 결과편을 마치도록 하겠습니다.



다음에는 더욱 유용한 정보 컨텐츠로 여러분을 찾아뵙도록 하겠습니다. ^WS


 

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안녕하세요.

여러분의 항공 지식을 풍성하게 해줄 시간, 두근두근 재미있는 항공기 기종 소개의 시간이 돌아왔어요!!

이번에는 대한항공이 보유하고 있는 항공기 기종 중에서 규모가 '막내급' 이라고 할 수 있는 소형 항공기들에

대해 살펴 보겠습니다.

 

여기서 말하는 소형기는 Boeing 사 737-800/900 또는 Airbus 사의 A320/A321 시리즈 등을 의미해요.

항공기 좌석 사이의 복도가 하나만 있어서 "Single Aisle" 항공기라고도 부르고 있으며,

주로 국내선중국/일본/동남아 등의 운항시간이 짧은 노선에 투입되고 있어 단거리 항공기라고도 불린답니다^^

 

대한항공은 39대의 Boeing 사 737-800/900 시리즈 항공기를 보유하고 있어요.

먼저 737-800 항공기에 대해서 자세히 살펴보고, 이어서 737-900 항공기를 파헤쳐보도록 하겠습니다~

 

737-800 항공기는 2 CLASS (프레스티지석, 일반석)로 운영되고 있으며, 장착 좌석수에 따라 137석과 148석,

이렇게 2가지 타입이 있습니다!

그럼 첫번째로, 138석 타입을 대해부합니다~~

 

1. 138석 타입   ☞ 바로가기

 

 

프레스티지석 12석, 일반석 126석으로 전체 138석으로 운영되고 있습니다.

단거리 항공기이지만, 모든 좌석에 개인용 모니터인 AVOD가 설치되어 편리하게 고객들을 모시고 있어,

이용하시는 분들의 사랑을 듬뿍 받고 있답니다~~

그리고 Boeing 사에서 제안한 신형 항공기에만 적용 가능한 BSI (Boeing Sky Interior) 가 적용되어,

내 인테리어가 기존 항공기와는 확연하게 다르다는 것을 느끼실 수가 있어요!

기내의 많은 부분이 곡선형으로 처리되어 있고, 창문 사이즈를 키우는 등 기내 곳곳에 숨쉬고 있는 BSI 를 통해,

한결 쾌적하고 산뜻한 여행이 되실 겁니다^^

 

보잉 스카이 인테리어가 적용된 737-800 항공기 내부 모습

 

소형기의 구조적 제약으로 인해, 프레스티지 좌석은 침대형이 아닌 단거리용 프레스티지 좌석이 장착되어 있어요.

그리고 주목하실 점은, 이코노미 좌석의 경우 33"~34" 라는 엄청나게 긴 좌석간 간격을 유지하고 있다는 점입니다!

34" 라는 숫자는 보통 다른 항공사들은 장거리 비행기에도 적용하지 않는 좌석 Spec 이랍니다~~

 

2. 147석 타입  ☞ 바로가기

 

 

두번째로 소개해드리는 147석 타입은 프레스티지석 12석, 일반석 135석으로 전체 147석으로 운영되고 있습니다.

해당 항공기는 개인별 모니터가 아닌 공용 모니터를 통해 기내 엔터테인먼트를 제공하고 있다는 점이

앞선 138석 타입과 가장 큰 차이점이라고 할수 있는데요,

AVOD 가 미장착된 기재의 경우, 국내선 위주로 투입되고 있지만, 효율적인 스케쥴 운영 상 일부 단거리 노선에도

투입되고 있답니다!

 

 

내가 가는 목적지를 향해 날아가는 대한항공의 항공기 기종을 알고 탑승하신다면,

더욱 더 흥미로운 여행길이 되겠죠?~

이번 시간에는 B737-800 항공기에 대해서 간략하게 살펴보았습니다.

이어지는 B737 시리즈 탐방, 다음 시간도 기대해주세요 ^0^

 

 

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안녕하세요.

흥미로운 대한항공 항공기 기종 소개의 시간이 돌아왔어요^^

지금까지는 주로 중소형 항공기를 소개해드렸는데요,

이번 시간에는 대한항공이 보유한 대형 항공기 중에 하나인 보잉 747-400 기종에 대해

살펴보도록 하겠습니다!!

 

 

'JUMBO' 라는 이름으로 잘 알려져 있는 보잉 747-400 기종은 한때 대형 항공기의 대명사라고 할만큼 인기있는

기종으로, 오랫동안 대한민국에서 멀리 떨어진 태평양 및 유럽 장거리 노선을 오가는 주력 기종이었습니다만,

에어버스의 A380 이나 보잉의 777-300ER 등 신형 항공기의 도입으로 서서히 장거리 노선에서의 역할이 크게

감소하고 있는 추세입니다.

 

2014년 8월 기준, 대한항공이 보유하고 있는 보잉 747-400은 총 14대이며,

모두 3 CLASS (일등석, 프레스티지석, 일반석)로 운영이 되고 있습니다!

또한, 장착 좌석수에 따라, 333석, 335석, 365석 등 3가지 타입이 있는데요, (요건 잘 모르셨죠?^^)

지금부터 하나씩 해부하여 보겠습니다~

 

 

1. 333석 타입   ☞ 바로가기

 

 

일등석 10석, 프레스티지석 61석, 일반석 262석으로 모두 333석의 좌석이 장착되어 있습니다.

일등석 좌석의 명칭은 코스모 슬리퍼이며, 180도 침대형으로 눕혀지는 개인용 좌석입니다.

프레스티지의 명칭은 프레스티지 플러스이며, 170도 기울기의 평평한 침대형의 2인용 또는 3인용 좌석으로

장착되어 있습니다!

일등석과 프레스티지석 뿐만 아니라, 일반석에도 모든 좌석에 개인용 AVOD 모니터가 장착되어 있어

오랜 시간 비행을 하시는 여러분들을 위해 쾌적한 여행 품질을 제공해 드립니다~

 

 

2. 335석 타입   ☞ 바로가기

 

 

일등석 12석, 프레스티지석 61석, 일반석 262석으로 모두 335석의 좌석이 장착되어 있습니다.

일등석 좌석의 명칭은 슬리퍼이며, 180도 침대형으로 눕혀지는 2인용 좌석입니다.

프레스티지의 명칭은 프레스티지 플러스이며, 170도 기울기의 평평한 침대형의 2인용 또는 3인용 좌석으로

배열되어 있다는 점과 일반석에도 개인용 AVOD 모니터가 장착되어 있는 점은 333석 타입의 B747 기종과

동일하답니다~

 

 

3. 365석 타입   로가기

 

 

마지막으로 가장 좌석수가 많이 장착되어 있는 747-400 유형인데요,

일등석 12석, 프레스티지석 45석, 일반석 308석으로 모두 365석의 좌석이 장착되어 있음을 보실 수 있습니다!

배치도만 보더라도 앞의 두가지 타입과는 다르게 좌석이 가장 많다는 점은 쉽게 확인하실 수 있죠?^^

좌석의 특징은 335석 타입의 항공기와 동일하지만, 프레스티지석 숫자를 줄이고 일반석을 많이 장착하여

운영하고 있다는 점이 특징입니다~

 

여러분 어떠세요?!

겉으로 보면 같지만 속을 들여다보면 또다른 모습을 하고 있는 보잉 747-400 항공기,

여러분께 보다 안락하고 편리한 여행을 선사하기 위해 상황에 따라 이렇게 큰 대형 항공기도 실용적으로

좌석을 장착하여 융통성있게 운영할 수 있구나 라는 느낌이 들지 않으셨나요? ^^

 

 

다음에 또 다른 흥미로운 항공기 소개로 여러분을 찾아 뵙겠습니다.

그럼 이제 대한항공 보잉 747에 탑승하시고 힘차게 하늘을 날아올라볼까요?~~

대한항공의 항공기 탐방은 계속 됩니다!!

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